近日，由國家信息中心《信息安全研究》雜志社主辦，計(jì)算機(jī)安全專委會(huì)車聯(lián)網(wǎng)安全工作組承辦的“2022網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇·車聯(lián)網(wǎng)安全分論壇”在北京順利召開，來自部委、央企以及網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)的專家學(xué)者150余人出席了本次會(huì)議。

專委會(huì)主任于銳

專委會(huì)主任于銳在致辭中表示，中國式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求之一就是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，這是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)?；赝舜笠詠淼氖觊g，不斷強(qiáng)大起來的中國現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位越來越重要，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，是以電動(dòng)化為上半場(chǎng)，智能化為下半場(chǎng)。中國新能源汽車需要在新型汽車安全技術(shù)等領(lǐng)域加快自主創(chuàng)新。同時(shí)，希望與會(huì)的專家學(xué)者積極的參與專委會(huì)的各項(xiàng)活動(dòng)，為專委會(huì)的發(fā)展帶來新的活力。

天融信科技集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)安全首席架構(gòu)師李泉

天融信科技集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)安全首席架構(gòu)師李泉在“網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)與測(cè)試”主題演講中表示，車聯(lián)網(wǎng)實(shí)際就是運(yùn)用多種通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各種功能，如車人通信，車車、車地的通信，以及聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、導(dǎo)航定位等，這不僅能為駕駛者提供方便且快捷的汽車使用服務(wù)，而且強(qiáng)化駕駛樂趣，提高出行的整體安全性，甚至，還能一定程度緩解交通壓力。但車聯(lián)網(wǎng)在帶給使用者許多便利的同時(shí)，也是攻擊者關(guān)注的焦點(diǎn)，很容易被遠(yuǎn)程控制與操縱，從而造成安全風(fēng)險(xiǎn)。

李泉指出，智能汽車安全是公共安全的重要組成部分，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化滲透率逐年增高，相關(guān)安全事件也不斷增多。從實(shí)踐情況來看，需要加快建設(shè)基于標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的測(cè)試體系，完備的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，成熟的測(cè)試團(tuán)隊(duì)。同時(shí)他介紹了天融信全生態(tài)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品方案，并提出應(yīng)對(duì)常見威脅場(chǎng)景的滲透測(cè)試方法。

中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所博士/高級(jí)工程師房驥

中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所博士/高級(jí)工程師房驥做了題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全要求淺析”的主題演講。他指出，網(wǎng)聯(lián)化給汽車帶來網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)部門已陸續(xù)出臺(tái)一系列法律法規(guī)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全提出要求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立完善的測(cè)試流程，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期數(shù)據(jù)安全，并給出了測(cè)試建議。他還介紹了企業(yè)數(shù)據(jù)安全治理體系建設(shè)和實(shí)施路徑建議，以及針對(duì)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全治理評(píng)估（DSG-V）的進(jìn)展，為企業(yè)提升數(shù)據(jù)安全治理水平提供參考。

東軟集團(tuán)股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)安全研發(fā)中心楊二偉

東軟集團(tuán)股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)安全研發(fā)中心楊二偉主任做了題為“基于法規(guī)的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護(hù)體系建設(shè)”的主題演講。他指出，車企面臨著數(shù)據(jù)安全挑戰(zhàn)，《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》對(duì)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全提出了新要求。數(shù)據(jù)安全是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)底線與合規(guī)基石，需推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全體系建設(shè)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和防護(hù)水平。

極氪智能汽車安全副總監(jiān)蔣璐明

極氪智能汽車安全副總監(jiān)蔣璐明做了題為“新形勢(shì)下車企面臨的合規(guī)挑戰(zhàn)”的主題演講，他指出，“軟件定義汽車”的時(shí)代已經(jīng)悄然來臨。預(yù)計(jì)到2025年，中國市場(chǎng)75.9%的新車型將具備自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)功能，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨多維度安全挑戰(zhàn)。并解讀了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的特點(diǎn)及要求，以及車企將面對(duì)來自實(shí)名卡備案登記、數(shù)據(jù)保護(hù)與隱私合規(guī)、出海合規(guī)（VTA與GDPR）三大合規(guī)挑戰(zhàn)的問題。

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天融信作為計(jì)算機(jī)安全專委會(huì)車聯(lián)網(wǎng)安全工作組的牽頭發(fā)起單位， 通過搭建行業(yè)交流平臺(tái)，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，加強(qiáng)行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)研究與探索，推動(dòng)人才建設(shè)與培養(yǎng)，促進(jìn)行業(yè)融合與快速發(fā)展，支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。