中國(guó)經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，就必須要有高品質(zhì)的制造業(yè)作為支撐。新能源汽車作為低碳環(huán)保、簡(jiǎn)單便捷的新型交通工具，愈發(fā)受到廣泛關(guān)注。

為進(jìn)一步壓實(shí)新能源汽車企業(yè)主體責(zé)任，指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全保障體系，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等五部門聯(lián)合制定發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》統(tǒng)籌發(fā)展和安全，為企業(yè)加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，全面增強(qiáng)汽車企業(yè)的安全保障能力，切實(shí)提升產(chǎn)品安全水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

《意見(jiàn)》全文分為八節(jié)，共計(jì)22條意見(jiàn)，本文針對(duì)《意見(jiàn)》原文及附件當(dāng)中涉及到網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、監(jiān)測(cè)平臺(tái)、組織建設(shè)、合規(guī)建設(shè)等方面內(nèi)容進(jìn)行要點(diǎn)解讀，并結(jié)合天融信多年來(lái)在車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的技術(shù)積累與實(shí)踐，提出相關(guān)策略參考。

保障產(chǎn)品質(zhì)量安全

隨著汽車產(chǎn)業(yè)與ICT技術(shù)的深度融合，汽車從傳統(tǒng)的出行工具已逐漸演變?yōu)樾乱淮苿?dòng)數(shù)據(jù)中心及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)創(chuàng)新的重點(diǎn)平臺(tái)。與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也在加劇。在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)打開(kāi)新一級(jí)成長(zhǎng)空間的關(guān)鍵期，應(yīng)從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)源頭規(guī)范和支持產(chǎn)業(yè)安全建設(shè)。

《意見(jiàn)》中指出，企業(yè)要制定產(chǎn)品安全性設(shè)計(jì)指導(dǎo)文件，并根據(jù)已銷售車輛暴露的安全問(wèn)題持續(xù)修訂完善，其中包括網(wǎng)絡(luò)安全。同時(shí)企業(yè)還應(yīng)依法落實(shí)汽車產(chǎn)品安全漏洞管理要求，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

對(duì)已銷售車輛暴露的安全問(wèn)題，企業(yè)要及時(shí)進(jìn)行漏洞管理，同時(shí)對(duì)整車網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行建設(shè)。天融信作為首批在車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域深入布局的網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)，具備完善的車載入侵檢測(cè)、車載防火墻、車聯(lián)網(wǎng)通信認(rèn)證、車聯(lián)網(wǎng)安全檢測(cè)平臺(tái)、數(shù)據(jù)安全建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)滲透測(cè)試等產(chǎn)品和服務(wù)，可為新能源車企發(fā)現(xiàn)、監(jiān)測(cè)或解決車輛（車端、管道端、平臺(tái)端等）暴露的安全問(wèn)題，構(gòu)建整車網(wǎng)絡(luò)安全防御體系。

加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全建設(shè)

數(shù)字化賦能背景下，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平高速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)安全已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速健康發(fā)展的基石。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)與數(shù)據(jù)安全保護(hù)體系建設(shè)是保障車聯(lián)網(wǎng)安全的重中之重。

《意見(jiàn)》中要求，企業(yè)要依法落實(shí)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù) 、網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)，要切實(shí)履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，建立健全全流程數(shù)據(jù)安全管理制度，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，保障數(shù)據(jù)安全。同時(shí)，企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)應(yīng)具有容量預(yù)警機(jī)制和彈性擴(kuò)容、車輛全生命周期運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，以及網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全防護(hù)能力和完整的安全訪問(wèn)日志記錄、預(yù)警、審計(jì)等功能。

汽車制造企業(yè)遵循國(guó)家等級(jí)保護(hù)、數(shù)據(jù)安全、個(gè)人信息安全合規(guī)性要求，具備一定的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全防護(hù)能力。企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)應(yīng)能夠?qū)囕v的采購(gòu)、安裝、使用、維護(hù)、維修、更新、報(bào)廢的全過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，具備日志集中管控分析能力，同時(shí)應(yīng)考慮平臺(tái)擴(kuò)容能力。多年來(lái)，天融信注重智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)安專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)與建設(shè)，擁有一批專業(yè)技術(shù)人員。同時(shí)，天融信現(xiàn)已建立覆蓋車端、通信、云端深度融合業(yè)務(wù)場(chǎng)景的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營(yíng)體系和覆蓋數(shù)據(jù)全生命周期的數(shù)據(jù)安全保障體系。

提高監(jiān)測(cè)平臺(tái)效能

新能源汽車有別于傳統(tǒng)燃油汽車，極端自然環(huán)境、復(fù)雜道路條件、異常交通狀態(tài)等因素都可能會(huì)對(duì)新能源汽車運(yùn)行安全提出挑戰(zhàn)，因此除對(duì)其規(guī)范生產(chǎn)外，加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)是筑牢新能源汽車安全圍欄的另一重要舉措。

《意見(jiàn)》要求，企業(yè)建立新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。對(duì)已銷售的新能源汽車產(chǎn)品的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，確保上傳數(shù)據(jù)安全。

企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)所收集數(shù)據(jù)主要為已售汽車在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)，涉及個(gè)人隱私及汽車駕駛安全，相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)遵循《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)的要求，上傳過(guò)程應(yīng)當(dāng)加密，使用過(guò)程應(yīng)當(dāng)脫敏。在此背景下，天融信車聯(lián)網(wǎng)通信認(rèn)證基于國(guó)密算法的數(shù)據(jù)加密與完整性校驗(yàn)，確保車端與監(jiān)測(cè)平臺(tái)間數(shù)據(jù)上傳、下發(fā)等通信的安全。

完善培訓(xùn)與監(jiān)測(cè)制度

盡管人工智能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化流水線上的人工需求有所沖擊，但從另一方面來(lái)看，智能化生產(chǎn)系統(tǒng)更加復(fù)雜，對(duì)操作人員的能力提出了更高要求。大數(shù)據(jù)、智能化時(shí)代使得“工匠精神”的內(nèi)涵更為豐富。對(duì)于“速度”與“安全”并重的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，“智慧人才”建設(shè)不容小覷。

《意見(jiàn)》中提到，企業(yè)要明確新能源汽車安全管理的負(fù)責(zé)部門，統(tǒng)籌推進(jìn)本企業(yè)安全體系建設(shè)，包括網(wǎng)絡(luò)安全方面的安全管理制度規(guī)范。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)建立完善的安全教育培訓(xùn)制度，定期組織開(kāi)展質(zhì)量安全、網(wǎng)絡(luò)安全的教育培訓(xùn)。企業(yè)還應(yīng)建立監(jiān)測(cè)平臺(tái)，建立健全工作流程、值班制度、平臺(tái)定期巡檢制度、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全管理制度、安全教育培訓(xùn)制度等。

企業(yè)內(nèi)信息中心類部門應(yīng)發(fā)揮推動(dòng)信息安全的關(guān)鍵作用，應(yīng)大力推動(dòng)企業(yè)安全體系建設(shè)，包括網(wǎng)絡(luò)、安全、系統(tǒng)等。同時(shí)要對(duì)員工加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，制定培訓(xùn)制度，針對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)。另一方面，企業(yè)應(yīng)對(duì)自身安全運(yùn)營(yíng)能力作出評(píng)估判斷，對(duì)于全天候監(jiān)測(cè)、平臺(tái)巡檢、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全管理制度、安全教育培訓(xùn)制度等相關(guān)專業(yè)工作，可考慮依托第三方能力進(jìn)行補(bǔ)充。天融信專業(yè)人員可協(xié)助新能源車企完成安全管理組織、安全管理制度及安全體系建設(shè)設(shè)計(jì)，并可提供安全服務(wù)(駐場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)、安全巡檢服務(wù)等)，以及定期的網(wǎng)絡(luò)安全教育培訓(xùn)，幫助車企做好安全管理。

我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)安全體系建設(shè)已進(jìn)入高速發(fā)展階段。在政策加持、技術(shù)創(chuàng)新、需求升級(jí)等多因素綜合驅(qū)動(dòng)下，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特征的“新四化”浪潮正深刻改變著汽車行業(yè)的面貌?；ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和制造業(yè)的深度融合，是未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大勢(shì)所趨。

天融信自2017年起就開(kāi)始布局車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域，基于持續(xù)的積累與實(shí)踐，目前已經(jīng)形成了包括一體化縱深車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)、多維度車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全治理和全生命周期車聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)三個(gè)方面相結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)安全體系。其中，天融信車載防火墻產(chǎn)品成功入選《北京市首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備目錄（2021年）》（點(diǎn)擊閱讀全文），在智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破創(chuàng)新。

同時(shí)，天融信也始終在積極推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)建設(shè)與項(xiàng)目的實(shí)踐落地，重點(diǎn)參與車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域十余項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、白皮書編制，并與信通院、賽迪、公安部三所、中汽中心等共同推進(jìn)多項(xiàng)國(guó)家主管部門車聯(lián)網(wǎng)安全試點(diǎn)示范項(xiàng)目，并通過(guò)承辦車聯(lián)網(wǎng)安全挑戰(zhàn)賽等進(jìn)一步加速新興技術(shù)，不斷用“安全”驅(qū)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新發(fā)展。