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某地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)項(xiàng)目

城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分,近年來在我國取得了巨大的發(fā)展,運(yùn)營里程不斷增長。隨著國家“新基建”的推進(jìn),以及“云、大、物、移”等新技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的深入應(yīng)用,“智慧城軌”建設(shè)將是城市軌道交通發(fā)展的必然趨勢。然而,隨著城市軌道交通自動(dòng)化、信息化、智能化程度的提升,導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息“暴露面”急劇擴(kuò)大,所面臨的攻擊形式也多種多樣,城市軌道交通已逐漸成為“網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)”的重要攻擊目標(biāo)。

項(xiàng)目背景

某地鐵線路建設(shè)過程中采用了無人駕駛、遠(yuǎn)程控制、集群通信等多種新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù),在有效提升系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸效率、提高數(shù)據(jù)共享程度的同時(shí),也使系統(tǒng)面臨著嚴(yán)峻的安全威脅。如何識別非法數(shù)據(jù)、病毒木馬攻擊等問題成為保障地鐵系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)正式應(yīng)用,日常管理難免會(huì)存在較多違規(guī)操作,同時(shí)隨著應(yīng)用系統(tǒng)的使用,也會(huì)引入外部威脅,基于違規(guī)操作和外部威脅,如何在日常運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)威脅,成為地鐵運(yùn)維保障的最大難題。

方案架構(gòu)

通過對AFC系統(tǒng)調(diào)研與一線運(yùn)維人員溝通,該地鐵為新建線路,后期需建立定期自檢自查,實(shí)現(xiàn)對全網(wǎng)威脅定期排查,因此,結(jié)合客戶網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)應(yīng)用,提出完整、合規(guī)、簡配三種配置的等保三級合規(guī)性建設(shè)方案,系統(tǒng)運(yùn)維人員可對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行定期核查,記錄訪談和資產(chǎn)信息,同時(shí),應(yīng)用工業(yè)漏洞發(fā)現(xiàn)、工控設(shè)備識別、威脅特征檢測、工控協(xié)議分析等開展網(wǎng)絡(luò)、資產(chǎn)、流量安全評估,實(shí)現(xiàn)一體化評估手段。

客戶價(jià)值
降低運(yùn)維成本

打破以往資產(chǎn)設(shè)備繁多、梳理難等問題,輕松實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)變更管理,減少運(yùn)維人員工作量。

多場景標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)庫

提供等保、電力、交通等多種評估指標(biāo),可滿足軌道交通不同系統(tǒng)評估,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,提升應(yīng)用價(jià)值。

提升問題處置質(zhì)量

針對各類安全隱患,提供合理的安全解決方案,協(xié)助客戶進(jìn)處置安全問題,提高問題處置質(zhì)量。

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